პეკინის ქალაქი გეგმავს მომავალ წელს განათავსოს ჩინეთში დამზადებული C-V2X „ტვინი“ რეალურ ცხოვრებაში გამოსაყენებლად პეკინის მაღალი დონის ავტომატური მართვის სადემონსტრაციო ზონაში (BJHAD).
პეკინის მუნიციპალური მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების კომისიის თანახმად, ქალაქი 2023 წლის აგვისტომდე დაასრულებს ტესტებს და დააინსტალირებს 50 შიდა წვდომის ზღვარზე წვდომის გამოთვლით მოწყობილობას (MEC) ჭკვიანი გზის ბოძებზე BJHAD-ში. მოწყობილობები იმოქმედებენ როგორც თვალები და ყურები ავტონომიური მანქანებისთვის, რაც ხელს უწყობს C-V2X აპლიკაციების განვითარების დაჩქარებას.
როგორც C-V2X სისტემების ტვინი მოქმედებს, MEC მოწყობილობებს ჩვეულებრივ აქვთ მაღალი ღირებულება, დაახლოებით 200,000 იუანი ერთ ერთეულზე.აღნიშნული მოწყობილობების ლოკალიზებული განვითარებისა და წარმოების რეალიზაციის მიზნით, პეკინმა ჩამოაყალიბა პროექტი, რომელშიც Baidu-მ წამყვანი როლი აიღო ასეთი მოწყობილობის შემუშავებაში Inspur-ისა და Beijing Smart City Network Co., LTD-ის დახმარებით.
Liu Changkang-მა, Baidu's Intelligent Driving Group-ის ვიცე-პრეზიდენტმა, თქვა, რომ ტექნიკური გუნდი თანამშრომლობდა შესაბამის ადგილობრივ საწარმოებთან ტექნიკური პრობლემების მოსაგვარებლად ტექნიკისა და პროგრამული უზრუნველყოფის რეკონსტრუქციისა და ლოკალიზაციის გზით.ამჟამად MEC ტექნიკის საერთო დიზაინი დასრულებულია და სპეციალურად შექმნილია შვიდი ძირითადი მოდული, მათ შორის დედაპლატი, AI გამოთვლითი ჩიპი და ქსელის გადართვა.
მოსალოდნელია, რომ ქალაქი დაზოგავს 150 მილიონ იუანს (21,5 მილიონი აშშ დოლარი) პროექტის მეშვეობით, რათა შიდა წარმოების MEC მოწყობილობებმა დაზოგონ 150,000 იუანი ($21,500) თითო გზაჯვარედინზე 1000 კვეთის მასშტაბით.
ჩინეთში ცენტრალური მთავრობები და ადგილობრივი მთავრობები აქტიურად უწყობენ ხელს ფიჭური ავტომობილის ყველაფერს (C-V2X) ტექნოლოგიისა და ინდუსტრიის განვითარებას.ჩინეთმა მნიშვნელოვანი პროგრესი მიაღწია დაკავშირებული მანქანების (CV) ინდუსტრიის პრაქტიკაში.სატესტო საპილოტე და სადემონსტრაციო ზონების მშენებლობაზე ორიენტირებული, პროვინციებმა და ქალაქებმა მთელი ქვეყნის მასშტაბით განახორციელეს ფართომასშტაბიანი და მრავალსცენარიანი CV აპლიკაციები და ააშენეს მრავალი კოოპერატიული სატრანსპორტო საშუალების ინფრასტრუქტურის სისტემის (CVIS) აპლიკაცია/დემონსტრაციის ზონები ინტეგრირებული რეგიონული უპირატესობებით და მახასიათებლები.ინტელექტუალური დაკავშირებული სატრანსპორტო საშუალებების (ICV), C-V2X ინდუსტრიის და ჭკვიანი ქალაქის ინფრასტრუქტურისა და ICV-ის პოპულარიზაციის მიზნით, ჩინეთმა დაამტკიცა საპილოტე და საჩვენებელი ზონების სამი ტიპი: (1) ჩინეთმა ააშენა ოთხი ეროვნული საპილოტე ზონა CV-სთვის, მათ შორის Wuxi. ქალაქი ძიანგსუს პროვინციაში, Xiqing ოლქი ტიანჯინის მუნიციპალიტეტში, Changsha ქალაქი Hunan პროვინციაში და Liangjiang ოლქი Chongqing მუნიციპალიტეტში.(2) მრეწველობისა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების სამინისტრომ (MIIT), ტრანსპორტის სამინისტრომ (MOT) და საზოგადოებრივი უსაფრთხოების სამინისტრომ (MPS) აქტიურად შეუწყო ხელი და ითანამშრომლა ადგილობრივ ხელისუფლებასთან, რათა მხარი დაუჭირონ 18 ICV სადემონსტრაციო ზონის მშენებლობას შანხაიში, პეკინში. სხვადასხვა პირობებში გამოცდების ჩასატარებლად გათვალისწინებულია სხვადასხვა კლიმატური პირობები და გეომორფული მახასიათებლები.(3) საბინაო და ურბანულ-სოფლის განვითარების სამინისტრომ (MoHURD) და MIIT-მა დაამტკიცა 16 საპილოტე ქალაქების ორი პარტია - პეკინის, შანხაის და გუანჯოუს ჩათვლით - ჭკვიანი ქალაქის ინფრასტრუქტურისა და ICV-ის კოორდინირებული განვითარებისთვის.
გამოქვეყნების დრო: იან-03-2023
