1. წინასწარი დამუშავებაქარხნული წარმოების ავტომობილის კორპუსის ზედაპირიდან ზედმეტი ზეთის, შედუღების ნარჩენებისა და მინარევების მოსაშორებლად, გამოიყენება თუთიის ფოსფატის ფენა (3~5).იო) გამოიყენება კორპუსის ზედაპირზე ქვედა საფარის (ელექტროდეპონირების) დროს ადჰეზიის გასაზრდელად. პროცესი. ავტომობილის კორპუსის კოროზიისგან დაცვის მიზნით.
- წინასწარი გაწმენდა: კორპუსის აწყობის შემდეგ, ძირითადი ცხიმის მოცილების წინ, ის წყლით ირეცხება.
- ძირითადი ცხიმის მოცილება: აშორებს ზეთს ავტომობილის კორპუსიდან.
- პირობითი გავლება: დამუშავების აგენტი, რომლის მთავარი კომპონენტია ტიტანი, რომელიც ლითონის ზედაპირზე ქმნის დიდი რაოდენობით კოლოიდებს, რათა გაზარდოს რეაქტიულობა მკვრივი თუთიის ფოსფატის აპკის წარმოქმნით და წარმოიქმნას წვრილი და მკვრივი კრისტალები.
- თუთიის ფოსფატის აპკი: თუთიის ფოსფატის აპკი გამოიყენება ქვედა საფარის მიკვრის გასაძლიერებლად და კოროზიის რეაქციის შესაჩერებლად.
1) გრავირება იწყება ფოლადის ფურცლის ანოდურ ნაწილში საფარის ხსნარში
2) კოროზიის დენის მიხედვით, კათოდზე კათიონები მოიხმარება და ინტერფეისის pH იზრდება.
3) ზედაპირზე არსებული კოლოიდი ბირთვად იქცევა და კრისტალიზდება
- წყლის გამშრალი ღუმელი: პროცესი, რომლის დროსაც სუბსტრატიდან ტენი მთლიანად მოცილდება წინასწარი დამუშავების პროცესის დასრულების შემდეგ.
※ სითბოს გადაცემა და გაშრობა ხელით გაშრობისას
კორპუსის თუთიის ფოსფატის აპკით ( ) დაფარვის შემდეგ, გარეცხეთ იგი წყლით და გააშრეთ ხელით. ხელით ჭრა არის პროცესი, რომლის დროსაც დასაფარი ობიექტიდან მთლიანად აშორებენ ტენიანობას და შემდეგ ასრულებენ შემდეგ შეღებვის პროცესს. გაზარდეთ ტემპერატურა სითბოს გადაცემის გზით ტენიანობის აორთქლების მიზნით. გაშრობა (აორთქლება) არის ფენომენი, რომელიც ხდება მაშინ, როდესაც შეხებისას მყარი ზედაპირის ტემპერატურა დუღილის წერტილზე დაბალია, ხოლო ატმოსფერული წნევა ორთქლის წნევაზე დაბალია. ფაზის ცვლილება მოხდება. ხელით ჭრაზე გაშრობის ღუმელისთვის საჭირო ტემპერატურა და დრო განსხვავდება დასაფარი ობიექტის მასალის, სისქისა და ფორმის მიხედვით. ჩვეულებრივ, 120~150℃ ტემპერატურაზე 10 წუთი ხშირია და ტემპერატურის აწევის მიზეზია ამ ტემპერატურასთან შესაბამისი წყლის ორთქლის წნევის გაზრდა და უფრო სწრაფად გაშრობა მეტი სითბური ენერგიის მიწოდებით. ამ დროს, ტემპერატურის გამო არ უნდა იყოს ლითონის ან ქიმიური ცვლილება.
1,ელექტროდეპოზიციის პროცესიავტომობილის კორპუსის შიდა/გარე მხარეს საფარის ფენის ფორმირების პროცესი ელექტროფორეზის გამოყენებით ელექტროენერგიის მეშვეობით, ავტომობილის კორპუსის ელექტროდეპონირების საღებავში ჩაძირვის შემდეგ, ავტომობილის კორპუსის კოროზიის თავიდან ასაცილებლად.
- ელექტროდეპონირება: ელექტროდეპონირებადი შეღებვა არის შეღებვის პროცესი, რომლის დროსაც საღებავი ელექტრონულად მიმაგრებულია ავტომობილის კორპუსის საღებავის ხსნარში ჩაძირვით და ანოდის ან კათოდის ავტომობილის კორპუსში გატარებით. თუმცა, ეს არის მეთოდი, რომელიც შესაფერისია მასობრივი წარმოებისთვის და ძნელია მისი ხელახლა შეღებვა საფარის ფენის მიმაგრების და ელექტროენერგიის გაწყვეტის შემდეგ.
- DI ჩამობანა
- ელექტროდეპონირების საშრობი ღუმელი: კათიონური ელექტროდეპონირების საფარებისთვის, რომლებიც ძირითადად გამოიყენება, გამოიყენება თერმული საშრობი ღუმელი, რადგან ზედაპირზე დალექილი ფენა თერმული ფლუიდიზაციის გზით თერმული ჯვარედინი შეერთების (თერმული გამყარების) რეაქციის მეშვეობით გლუვდება. თერმული გამყარებისთვის საჭირო ტემპერატურა და დრო განსხვავდება დასაფარი ობიექტის მასალის, სისქისა და ფორმის მიხედვით. შედარებით თხელი საფარით დაფარული ობიექტის შემთხვევაში, ზედაპირის ტემპერატურაა 200-210°C, ხოლო გამყარების ღუმელის ტემპერატურაა 210-230°C, ხოლო გათბობის დრო, როგორც წესი, სულ 20-30 წუთია, დასაფარი ობიექტის გათბობის დროა 10 წუთი ან მეტი, ხოლო შენარჩუნების დრო - 200-210°C.
- ელექტროდეპონირების გაპრიალება: ზედაპირის უხეში და გამოწეული ნაწილები დაფქვით გლუვი ზედაპირის მისაღებად.
2, ნახევარი გზა საღებავიეს არის საღებავის წასმის პროცესი, რომელსაც ხშირად პრაიმერს უწოდებენ. ის ასუფთავებს ზედაპირს ისე, რომ ზედა ფენა კარგად მიეკროს და მნიშვნელოვან როლს ასრულებს კოროზიისადმი მდგრადობის გაუმჯობესებაში. მე შუა ნაწილისთვის ოდნავ განსხვავებულ ფერს ვიყენებ, რათა ზედა ფენის ფერს შეესაბამებოდეს.
- შუალედური პროცესი
- საშუალო საშრობი ღუმელი
3, ზედა საფარიხილული ავტომობილის ფერის წასმისა და გამჭვირვალე საღებავით დასრულების პროცესი. ბოლო დროს, გარემოსდაცვითი რეგულაციების და ა.შ. გამო, თანდათან გამოიყენება ეკოლოგიურად სუფთა საღებავები (აქროლადი ნივთიერებების დაბალი შემცველობა). ზედა საფარის შემდეგ გამჭვირვალე.
- ზედა საფარის პროცესი
- ზედა საფარის გაშრობის ღუმელი
※ სითბოს გადაცემა ელექტროდეპონირების/შუა/ზედა საფარის გათბობისა და გაშრობის ღუმელში
საშრობ ღუმელში სითბო შეღებილ ზედაპირზე ორი გზით გადადის.
კონვექცია: საფარის ფენის თერმული გამყარების ტემპერატურის მარტივად მისაღწევად, საჭიროა ჰაერის სწრაფი ნაკადი, ხოლო მაღალი სიჩქარის კონვექცია მიიღწევა საშრობ ღუმელში ცხელი ჰაერის მაღალი ქარის სიჩქარით ცირკულირებით (იძულებითი კონვექცია).
გამოსხივებული სითბო: კედელი თბება საფარის ფენის გამაგრების ტემპერატურაზე რამდენიმე ასეული გრადუსით მაღლა, სპეციალურად შექმნილ საშრობ ღუმელში და გაცხელებული სითბო გადაეცემა შეღებილ ზედაპირს ისევე, როგორც ღუმელი ათბობს სხეულს.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 8 ნოემბერი
